Skrbno testiranje in izbira materialov je za Skywalk obveza do vseh kupcev. To obvezo tako tudi sprejemajo! Vsak nov material uvedejo v serijsko proizvodnjo šele po številnih preiskusih in testiranjih.

Pri tem jim je v veliko pomoč predvsem sodelovanje z kite-oddelkom znotraj podjetja. Materiali, ki uspešno prenesejo največje negativne dejavnike kot so UV svetloba, pesek, veter in slana voda, imajo avtomatsko prednost tudi pri izdelavi jadralnih padal.

Material zgornjega in spodnjega krila:

Porcher Marine 6.6 Nylon New Skytex

Material, ki ga izredno uspešno uporabljajo tudi pri njihovih FlySurfer kajtih.

Za ta poliamidni material so značilni majhna dovzetnost za vodo in nizka teža,ki sta neposredno povezani z enostavnim štartom in obnašanjem krila v izjemnih situacijah ter velika odpornost proti UV sevanju in trganju.

Skywalkova padala se tako preko cele življenske dobe enako obnašajo , pilotu omogočajo številne brezskrbne ure v zraku, imajo najboljše letalne karakteristike in reakcije pri različnih manevrih.

Profil:

Porcher Marine 6.6 Nylon E29A

Zaradi majhne razteznosti v diagonalnih smereh in velike natezne trdnosti je ta material odlična izbira za najbolj obremenjene dele kupole. Med njih spada npr. tudi nosilni profil.

Posledica: Pri padalu tudi po večletni uporabi ne pride do nikakršnih, oz. nezaznavnih deformacij, ki bi lahko vplivale na štartne lastnosti in obnašanje padala v zraku.

Nosilne vrvice:

LIROS PPSL 200 New Dyneema

LIROS je trenutno vodilni proizvajalec vrvic za jadralna padala. Skywalk je pri padalu HYPE! kot prvi uporabil njihov New Dyneema material. V času, ko je se je veliko govorilo o lomljenju Technora vrvic, so njihove New Dyneema že briljirale z odlična odpornostjo. Po 5000 prepogibih je ostala njihova trdnost zelo blizu izhodiščni trdnosti pred preiskusom.

Imajo visoko natezno trdnost in majhen premer, so odporne proti zunanjim mehanskim vplivom in se pustijo enostavno razplesti. Za pilota to pomeni, da je vpet na vrvice, ki pripomorejo k boljšim letalnim karakteristikam in so obenem vredne polnega zaupanja kar se tiče varnosti.

Sredinske vrvice:

LIROS PPSL 120/DSL 140

Imajo enake prednosti kot nosilne vrvice, le da je njihov premer prilagojen manjšim obremenitvam in je s tem ustrezno manjši.

Vrhnje vrvice:

LIROS DSL 70

S premerom okrog 1mm in natezno trdnostjo 70 kg so te vrvice idealne za pritrditev na kupolo. So najštevilčnejše, vendar imajo zaradi svojega majhnega premera tudi majhen upor. To pa seveda zopet pomeni dodatek k letalnim sposobnostim padala. Pilotu tudi v najhujših spiralah in v močni termiki ni potrebno misliti na to,kaj se z njimi lahko zgodi!

Nosilni trakovi:

Güth & Wolf ojačani poliestrski nosilni trakovi

Tisočkrat preizkušen material z odlično odpornostjo proti staranju in mehanskim vplivom. Tu se ne dela kompromisov s trdnostjo in raztezanjem! Pregledno in na široko razporejeni omogočajo pilotu, da v kakršnikoli izredni situaciji ali vpeljavi manevra ,enostavno najde ustrezni nosilni trak.

Brez stresa!

Karabinčki:

Maillon Rapide žlahtno jeklo

Tudi tu prisegajo na preizkušeno. Zaprt karabinček bi lahko v sili nosil pilotovo težo, če bi le-ta pozabil v dolini glavne karabine. (NE POISKUŠAJ, ODGOVORNOSTI NE PREVZEMAMO!!!)

Na tem mestu se seveda uporabi najboljši material!

Natančna porazdelitev in dimenzioniranje the delov poleg optimalne stabilnosti pomeni tudi nizko težo samega padala. Pri njihovem optimiranju so si Skywalkovi inženirji pomagali tudi z digitalnimi posnetki notranjosti padala med letom. Nizka teža the delov je tako kriva za odlične štartne lastnosti in lahko prenašanje padala (če se bo komu ob kakšni priložnosti morda  zahotelo hoditi!). Zaradi tega, oz. prav zaradi tega  Skywalkova padala odlikuje taka stabilnost.

Zarobljeni trakovi na vstopnih odprtinah

Neraztegljiva tkanina omogoča, da vstopne odprtine vso življensko dobo padala ohranijo pravilno obliko in se ne sesedejo. V nasprotju z mnogimi drugimi proizvajalci, ki uporabljajo mehke trakove, ki se skrčijo, se je Skywalk odločil za svojo pot. Izdelava je zahtevnejša, za pilota in kvaliteto padala pa to pomeni velik plus. Posledica izbire tega materiala je, da ima kupola ves čas enako obliko in je enako napeta. Padalo je tudi po dolgih urah letenja še vedno v takem stanju kot je bilo novo. V takem stanju je na testiranjih tudi izpolnilo vse DHV kriterije.
Zadnja dejstva so rezultat dolgoletnih izkušenj na področju testiranj in gradnje jadralnih padal. Izdelava padal in izbira materialov sta podrejeni temu, da Skywalkova padala ves čas letenja ostanejo čim bližje prvotnemu stanju. Le tako lahko ohranijo svoje letalne lastnosti in na testiranjih izkazane varnostne karakteristike preko svoje cele življenske dobe, ne pa samo na začetku.